BMW 320 Groupe 5

En 1976, la FIA a introduit le nouveau Groupe 5 avec une réglementation spécifique, réservé aux voitures de production «spéciale». Les nouvelles normes imposaient une largeur de carrosserie similaire à celle de la production de série avec toutefois des élargisseurs d'ailes permettant la monte de pneus plus larges. BMW a engagé en Groupe 5 une version dédiée de son nouveau modèle haut de gamme, la E21 «320» équipée d'un puissant moteur capable de délivrer 300ch. La voiture a été utilisée avec succès par l'équipe officielle BMW et a également servi à la formation de jeunes pilotes prometteurs.