Élévateur à crochet Krampe THL 30 L avec conteneur roulant Big Body 750

Ce qui a longtemps fait partie de la vie quotidienne dans le secteur des véhicules utilitaires a été rendu acceptable pour l’agriculture. Le hayon élévateur à crochet THL 30 L à trois essieux peut tirer une carrosserie de 30 tonnes – WIKING a créé le châssis et la carrosserie variable avec ses parois latérales hautes de manière prototypique, miniaturisant ainsi 32 fois la combinaison la plus puissante pour la classe des tracteurs de 200 ch. Le châssis se compose d’un cadre de châssis détaillé avec une barre d’attelage, qui est en métal. De cette façon, des combinaisons toujours attrayantes peuvent être mises en place avec les tracteurs WIKING disponibles. Surtout avec cette remorque autochargeuse innovante, les détails fascinent le spectateur. Les trois essieux sont équipés de pneus couronnés, qui sont généralement également équipés d’une bande de roulement grossière. Les ailes semblent magnifiquement fidèles à l’original dans un aspect authentique de plaque à damier - en métal, bien sûr. Une jambe de force à l’avant gauche assure la stabilité, tandis que les boîtiers de commande, mais aussi les filtres à huile et d’autres pièces supplémentaires améliorent le modèle de précision dans les moindres détails. À l’arrière, le pare-chocs reçoit des feux arrière insérés de manière appropriée. Tout aussi détaillé que le dispositif de levage à crochet mobile est reproduit, la suspension pneumatique avec soufflet pneumatique peut également être vue. Si vous voulez savoir pourquoi les agriculteurs achètent aujourd’hui en grand nombre l’élévateur à crochet Krampe Tridem, vous le reconnaîtrez au plus tard lorsque vous exercerez les fonctions du modèle WIKING. Le premier et le dernier essieu semblent être orientés, et la jambe de force est bien sûr mobile. Les séquences de mouvements lors du levage et du déroulement du corps semblent tout à fait réalistes. Par exemple, les modélistes de précision rendent télescopique le bras de l’élévateur à crochet. Et même avec l’auge de transport apparemment banale, WIKING suscite une grande attention aux détails. Cette carrosserie métallique avec des parois latérales hautes semble sensiblement lourde et peut être ouverte à l’arrière. De plus, la benne repose sur de larges rouleaux métalliques mobiles qui facilitent l’abaissement du conteneur de transport ouvert.